Leopard 40 2016

LEOPARD 40 – 2016 – Versión de 4 camarotes

Gracias a una Configuración familiar o de chárter muy solicitada, con 4 camarotes dobles, este barco ha sido objeto de importantes mejoras recientes:

• generador Northern Lights,
• aire acondicionado reversible de 220 V,
• parque solar de 540 W,
• nuevo parque de baterías (2026),
• molinete reacondicionado como nuevo (2025)
• y casco en buen estado (antifouling y ánodos de junio de 2026).

Listo para navegar sin gastos inmediatos, también ofrece la oportunidad única de una plaza de amarre disponible en Rosas.

En el interior, sus molduras de madera clara con acabado blanco ceniza, sus amplios ventanales panorámicos y sus generosos espacios ofrecen una sensación de amplitud propia de una vivienda de mayor tamaño.

Especificaciones

• Obra / Arquitectos: Robertson & Caine / Simonis & Voogd
• Año de construcción: 2016
• Material de la carcasa: Poliéster / Fibra de vidrio
• Eslora total (LOA): 11,99 m
• Eslora en la línea de flotación (LWL): 11,62 m
• Anchura (anchura máxima): 6,72 m
• Calado : 1,25 m
• Desplazamiento en vacío: 9 340 kg
• Capacidad del depósito de combustible: 360 L (2 depósitos de aluminio)
• Capacidad de agua dulce: 780 L (2 depósitos)
• Capacidad de aguas negras: 90 L (2 depósitos de retención)

Motorización y mantenimiento mecánico

• 2 motores intraborda Yanmar 3YM30AE con una potencia de 30 ch cada uno (unas 2.300 horas de funcionamiento).
• Transmisiones con base Saildrive y hélices de dos palas.
• Juntas de la base del saildrive sustituidas en 2022 (próxima fecha recomendada: 2027/2028).
• La última limpieza del casco, la aplicación de antiincrustante y la sustitución de los ánodos se realizaron en junio de 2026.

Capacidad y plazas para dormir (hasta 12 plazas)

• 4 camarotes dobles amplios y luminosos (con capacidad para 8 personas).
• 2 plazas delanteras acondicionadas como literas individuales para la tripulación o los niños (2 plazas para dormir).
• Mesa del salón convertible en cama doble (2 plazas adicionales).
• 2 cuartos de baño completos con duchas y retretes marinos eléctricos de gran comodidad de la marca Jabsco.

Electricidad

• Generador marino intraborda Northern Lights de 6 kW, alimentado directamente desde los depósitos de gasóleo del barco.
• Instalación solar con una potencia total de 540 W montada en el bimini rígido (2 paneles de 70 W de serie + 2 paneles nuevos de 200 W cada uno instalados en 2025).
• Conjunto de baterías de servicio nuevo de 2026 (3 x 220 Ah).
• Convertidor de tensión de 12 V / 220 V de 2 400 W instalado en 2024.
• Cargador automático de muelle de 60 A con toma de muelle de 220 V / 30 A y cable de extensión de muelle de 15 m incluido.

Climatización y comodidad a bordo

• Aire acondicionado reversible de 220 V alimentado desde el muelle o mediante un generador (2 unidades independientes de 16 000 BTU cada una).
• Cocina panorámica orientada hacia la parte delantera, con cocina y horno de gas ENO (se incluyen 2 bombonas de gas).
• Unidad de refrigeración completa Vitrifrigo de doble compartimento, con frigorífico y congelador, con una capacidad total de 212 litros, para 12 V.
• Calentador de agua para embarcaciones con intercambiador de calor, motor y resistencia de 220 V.
• Sistema de audio marino Fusion multizona que permite gestionar el sonido de forma independiente en tres espacios distintos del catamarán.
• Televisor HD de 18,5 pulgadas con reproductor de DVD integrado en el salón.

Electrónica 

• Pantalla táctil multifunción con plotter de mapas Raymarine Axiom.
• Sistema de navegación Raymarine Tridata (cuentamillas, velocímetro, sonda gráfica y velometro-anemómetro i70 en color).
• Piloto automático Raymarine de montaje interior con panel de control específico para el puesto de mando.
• Transpondedor AIS 700 de transmisión y recepción reciente (instalado en 2024).
• Radio VHF fija Raymarine Ray 60, complementada con un terminal remoto en el puesto de mando.
• Brújula magnética de navegación Plastimo.

Velas, aparejo y accesorios náuticos

• Vela mayor semicelada (de segunda mano) con funda protectora Lazy Bag estándar.
• La driza de la vela mayor se sustituyó por una nueva en julio de 2026.
• Génova enrollable con banda anti-UV.
• 1 cabrestante eléctrico con mando de pie en el puesto de mando, que facilita el izado y los ajustes.
• 1 cabrestante hidráulico adicional para las maniobras a bordo.

Puente, cabina y equipamiento exterior

• Bimini rígido de material compuesto que protege el puesto de mando elevado, equipado con un timón de rueda revestido.
• Zona de popa acogedora con mesa de comedor y cómodos asientos.
• Ducha de cubierta en popa con agua caliente y fría.
• Escalera de baño retráctil de acero inoxidable con peldaños revestidos de teca.
• Pórtico de grúas de acero inoxidable hecho a medida que incorpora un polipasto con cabrestante eléctrico específico para izar la lancha auxiliar sin esfuerzo.
• Molinete eléctrico revisado en 2025 con motor y rueda dentada nuevos de 1 500 W.
• Cadena de fondeo pesada compuesta por 70 m de cadena calibrada (marcas de profundidad cada 10 m) y 30 m de cable textil.

Seguridad

• Baliza de socorro EPIRB de última generación con AIS integrado (nueva, 2026).
• Balsa salvavidas de alta mar en contenedor para 10 personas (nueva, 2025).
• Bombas de achique eléctricas automáticas en las sentinas del motor y los compartimentos del casco, complementadas con bombas de achique manuales de emergencia.