Le nuevo FP 48 supone un hito importante en la renovación de la gama de Catamaranes de vela Fountaine Pajot. Presentado en primicia en La Rochelle a principios de julio durante las jornadas de puertas abiertas de Fountaine Pajot, se dará a conocer oficialmente al público con motivo de su estreno mundial en el Festival Náutico de Cannes.
Canet Boat Plaisance, concesionario de Fountaine Pajot en el Mediterráneo, ha podido conocer este modelo a bordo durante las Jornadas de puertas abiertas de Fountaine Pajot. Esta visita confirma el posicionamiento del FP 48: un catamarán diseñado para navegar con facilidad, pero sobre todo para ofrecer numerosos espacios habitables, bien comunicados entre sí.
El vídeo que aparece a continuación, realizado por Emmanuel van Deth de Multihulls World, ofrece un recorrido detallado por el barco con Erwan Vuillefroy, de los equipos de Fountaine Pajot.
Descubre el vídeo de la visita al FP 48 realizada por Multihulls World:
Un sistema de circulación a bordo del FP 48 concebido de forma integral
El FP 48 no solo destaca por sus dimensiones o por su distribución interior. Lo que más llama la atención es, sobre todo, la sucesión de espacios. Desde la cabina de mando de popa, se puede acceder fácilmente al salón, a la cubierta de proa, a las pasarelas y a la cubierta de descanso, sin tener la sensación de atravesar zonas independientes.
Las amplias pasarelas, provistas de pasamanos, hacen que los desplazamientos sean más seguros cuando el barco está navegando. Esta facilidad de desplazamiento es un aspecto muy valorado en los programas de cruceros familiares, sobre todo cuando cada uno sigue su propio ritmo entre baños, descanso, comidas y navegación.
Un puesto de mando en el que todo está al alcance de la mano
El puesto de mando reúne la navegación y el manejo de las velas en una misma zona. Las pantallas están dispuestas alrededor del timón para mantener la información esencial dentro del campo de visión del timonel.
Las maniobras también se concentran en las inmediaciones : la vela mayor, el carro, el génova, el enrollador y las drizas vuelven a este punto. El objetivo es simplificar el manejo del barco y permitir una navegación más tranquila, incluso con una tripulación reducida.
Esta búsqueda de accesibilidad forma parte de la evolución de los programas de navegación. Los propietarios desean poder zarpar con sus seres queridos sin que el manejo de la embarcación resulte demasiado complejo en el día a día.
La cubierta de proa se convierte en un auténtico espacio habitable
En el FP 48, la cubierta de proa no se limita a la zona de amarre y a la preparación de las velas. También alberga un cabina delantera con asientos y tumbona, que ofrece un espacio más íntimo, protegido de la cabina trasera.
Los amplios cofres situados bajo los asientos ofrecen una gran capacidad de almacenamiento para las defensas, las amarras, las velas o los accesorios de navegación. El molinete, situado más adelante, permite un manejo más directo de la cadena y del ancla.
Por otra parte, el barco es preparado para el uso de un gennaker, con un botavara de carbono. Así pues, el FP 48 conserva su auténtica vocación de catamarán de vela, al tiempo que ofrece espacios de descanso que suelen ser muy apreciados cuando se está fondeado.
La cubierta lounge, una alternativa al flybridge
Una de las características más interesantes del FP 48 es su cubierta lounge. Esta zona elevada retoma la idea de un espacio panorámico, pero sin albergar el puesto de mando como en un flybridge clásico.
Esta ausencia de mandos deja toda la superficie libre para el descanso. Cuenta con una mesa para unas ocho personas, unos bancos y dos tumbonas en la proa. De este modo, la cubierta de salón puede convertirse en un lugar ideal para leer, tomar un aperitivo o comer, con unas vistas despejadas al fondeadero y a los alrededores.
En paneles abatibles También conectan con la cabina inferior y contribuyen a la ventilación natural. Esta solución cobra todo su sentido en un proyecto de estilo mediterráneo, donde la sombra y la circulación del aire son esenciales a bordo durante los periodos de calor.
Espacios exteriores adaptados a la vida en el fondeadero
La zona de popa del FP 48 está claramente concebida como un espacio para disfrutar. La mesa central tiene capacidad para hasta diez comensales con su extensión. Es ideal para un barco en el que las comidas y los momentos compartidos ocupan un lugar importante.
El mobiliario incluye también una tumbona y varios asientos que permiten cambiar de ambiente a lo largo del día.
En la parte trasera, un espacio más cercano al agua crea una conexión directa con la zona de baño. Se trata de un Un lugar ideal para vigilar a los niños mientras se bañan, preparar el equipo de buceo o, simplemente, disfrutar del mar.
En espacios de almacenamiento También se han mejorado otros aspectos, sobre todo en lo que respecta al material de ocio y los equipos de seguridad. Se ha previsto un acceso específico para la balsa salvavidas.
Generar energía a bordo
El FP 48 que visitamos en La Rochelle estaba equipado con 2.800 W de paneles solares integrados. Esta producción puede contribuir a cubrir las necesidades habituales de a bordo, en particular las relacionadas con la electrónica y la refrigeración, tanto durante la navegación como cuando el barco está fondeado.
La incorporación de esta capacidad solar responde a las expectativas actuales de los navegantes de recreo, que buscan más autonomía sin renunciar a la comodidad. En un programa de verano, en el que el barco puede permanecer varios días fondeado, este tipo de equipamiento puede marcar una diferencia tangible en la gestión de la energía.
Una plaza abierta y acogedora
En el interior, La cocina se organiza en torno a una isla central. Esta distribución permite moverse con mayor facilidad, disponer de espacio de almacenamiento adicional y contar con una encimera de buen tamaño.
Además, responde al deseo de no aislar a la persona que prepara las comidas. La cocina está abierta al salón y a la bañera., mientras que una abertura hacia delante facilita la comunicación con las personas que se encuentran en la cabina delantera.
Este diseño refuerza el carácter acogedor del barco. Además, contribuye a fomentar la ventilación natural del salón, una ventaja muy apreciable cuando suben las temperaturas.
Una versión Maestro para proyectos de cruceros de larga distancia
La versión presentada en La Rochelle contaba con una configuración Maestro. Todo el costado de babor queda así reservado para el propietario, con un acceso desde el salón y un segundo acceso directo desde la cabina de popa.
Esta suite cuenta con una zona de trabajo, espacio de almacenamiento, una zona dedicada a la ropa, una amplia ducha a ras de suelo y un aseo independiente. Ella Puede ser ideal para propietarios que deseen pasar largas temporadas a bordo, al tiempo que se mantiene una separación clara con los espacios destinados a los invitados.
En el costado de estribor, el FP 48 cuenta con varios camarotes para invitados, así como’una cabina de proa destinada al patrón. Esta última cuenta con sus propias instalaciones, con cama, espacio para guardar cosas, ducha y aseo.
Nos vemos en Cannes para el estreno mundial
Tras su presentación en La Rochelle, el FP 48 se perfila como un modelo muy esperado. Su diseño prima la apertura, la modularidad y un uso fluido de todo el barco, desde el timón hasta la cubierta de proa.
Canet Boat Plaisance estará presente en el Festival Náutico de Cannes para acompañar a los visitantes que deseen descubrir el FP 48 con motivo de su estreno mundial. Será una oportunidad para apreciar sus espacios, sus diferentes zonas de estar y sus posibilidades de configuración directamente a bordo.
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