Le nouveau FP 48 marque une étape importante dans le renouvellement de la gamme de catamarans à voile Fountaine Pajot. Présenté en avant-première à La Rochelle au début du mois de juillet lors des Open Days Fountaine Pajot, il sera officiellement dévoilé au public lors de sa première mondiale au Cannes Yachting Festival.
Concessionnaire Fountaine Pajot en Méditerranée, Canet Boat Plaisance a pu découvrir ce modèle à bord pendant les Open Days Fountaine Pajot. Cette visite confirme le positionnement du FP 48 : un catamaran conçu pour naviguer facilement, mais surtout pour proposer de nombreux espaces à vivre, bien reliés entre eux.
La vidéo ci-dessous, réalisée par Emmanuel van Deth de Multihulls World, propose une visite détaillée du bateau avec Erwan Vuillefroy, des équipes Fountaine Pajot.
Découvrez la visite vidéo du FP 48 par Multihulls World :
Une circulation à bord du FP 48 pensée de manière globale
Le FP 48 ne se découvre pas uniquement par ses dimensions ou par son aménagement intérieur. C’est surtout l’enchaînement des espaces qui retient l’attention. Depuis le cockpit arrière, il est possible de rejoindre facilement le carré, le pont avant, les passavants et le lounge deck, sans avoir le sentiment de traverser des zones indépendantes.
Les larges passavants, accompagnés de mains courantes, rendent les déplacements plus sûrs lorsque le bateau est en navigation. Cette facilité de circulation est un point appréciable pour les programmes de croisière familiale, particulièrement lorsque chacun vit à son rythme entre baignade, détente, repas et navigation.
Un poste de barre où tout est à portée de main
Le poste de barre rassemble la navigation et la conduite des voiles dans une même zone. Les écrans sont organisés autour de la barre afin de conserver les informations essentielles dans le champ de vision du barreur.
Les manœuvres sont également regroupées à proximité : grand-voile, chariot, génois, enrouleur et drisses reviennent vers ce poste. L’objectif est de simplifier l’utilisation du bateau et de permettre une conduite plus sereine, y compris avec un équipage réduit.
Cette recherche d’accessibilité s’inscrit dans l’évolution des programmes de navigation. Les propriétaires souhaitent pouvoir prendre le large avec leurs proches, sans que la gestion du bateau ne devienne trop complexe au quotidien.
Le pont avant devient un véritable espace de vie
Sur le FP 48, le pont avant ne se limite pas à la zone de mouillage et à la préparation des voiles. Il accueille aussi un cockpit avant avec assises et bain de soleil, offrant un espace plus intime, protégé du cockpit arrière.
Les grands coffres situés sous les assises apportent des capacités de rangement importantes pour les défenses, les cordages, les voiles ou les accessoires de navigation. Le guindeau, placé plus en avant, permet une gestion plus directe de la chaîne et de l’ancre.
Le bateau est par ailleurs préparé pour l’utilisation d’un gennaker, avec un bout-dehors en carbone. Le FP 48 conserve donc une vraie vocation de catamaran à voile, tout en développant des espaces de détente habituellement recherchés au mouillage.
Le lounge deck, une alternative au flybridge
L’un des choix les plus intéressants du FP 48 est son lounge deck. Cette zone surélevée reprend l’idée d’un espace panoramique, mais sans accueillir le poste de barre comme sur un flybridge classique.
Cette absence de commandes libère la totalité de la surface pour la détente. On y trouve une table pour environ huit personnes, des banquettes et deux bains de soleil à l’avant. Le lounge deck peut ainsi devenir un lieu de lecture, d’apéritif ou de repas, avec une vue dégagée sur le mouillage et les alentours.
Des panneaux ouvrants établissent également un lien avec le cockpit inférieur et participent à la ventilation naturelle. Cette solution prend tout son sens dans un programme méditerranéen, où l’ombre et la circulation de l’air sont essentielles à bord pendant les périodes chaudes.
Des espaces extérieurs adaptés à la vie au mouillage
Le cockpit arrière du FP 48 est clairement conçu comme une pièce à vivre. La table centrale peut accueillir jusqu’à dix convives avec sa rallonge. Elle répond à l’usage d’un bateau où les repas et les moments partagés tiennent une place importante.
L’aménagement comprend aussi une méridienne et plusieurs assises permettant de changer d’ambiance au cours de la journée.
À l’arrière, un espace plus proche de l’eau crée une connexion directe avec la zone de baignade. C’est un emplacement naturel pour surveiller les enfants dans l’eau, préparer le matériel de snorkeling ou simplement profiter de la mer.
Les volumes de rangement ont également été travaillés, notamment pour le matériel de loisirs et les équipements de sécurité. Un accès spécifique est prévu pour le radeau de survie.
Produire son énergie à bord
Le FP 48 visité à La Rochelle était équipé de 2 800 W de panneaux solaires intégrés. Cette production peut contribuer aux besoins courants du bord, notamment l’électronique et le froid, pendant les heures de navigation ou au mouillage.
L’intégration de cette capacité solaire répond aux attentes actuelles des plaisanciers, qui recherchent davantage d’autonomie sans renoncer au confort. Sur un programme estival, où le bateau peut rester plusieurs jours au mouillage, ce type d’équipement peut faire une différence concrète dans la gestion de l’énergie.
Un carré ouvert et convivial
À l’intérieur, la cuisine s’organise autour d’un îlot central. Cette disposition permet de circuler plus facilement, de bénéficier de rangements supplémentaires et de disposer d’un plan de travail bien dimensionné.
Elle répond aussi à une volonté de ne pas isoler la personne qui prépare les repas. La cuisine reste ouverte sur le carré et le cockpit, tandis qu’une ouverture vers l’avant facilite les échanges avec les personnes installées dans le cockpit avant.
Cette conception renforce le caractère convivial du bateau. Elle permet aussi de favoriser la ventilation naturelle du carré, un avantage appréciable lorsque les températures montent.
Une version Maestro pour les projets de croisière au long cours
La version présentée à La Rochelle disposait d’une configuration Maestro. Toute la coque bâbord est alors réservée au propriétaire, avec un accès depuis le carré et un second accès direct depuis le cockpit arrière.
Cette suite comprend un espace bureau, des rangements, un espace dédié au linge, une grande douche à l’italienne et des toilettes séparées. Elle peut convenir à des propriétaires souhaitant passer de longues périodes à bord, tout en préservant une vraie séparation avec les espaces invités.
Dans la coque tribord, le FP 48 prévoit plusieurs cabines invités ainsi qu’une cabine avant destinée au skipper. Cette dernière dispose de ses propres équipements, avec couchage, rangements, douche et toilettes.
Rendez-vous à Cannes pour la première mondiale
Après cette découverte à La Rochelle, le FP 48 s’annonce comme un modèle particulièrement attendu. Son organisation privilégie l’ouverture, la modularité et une utilisation fluide de l’ensemble du bateau, de la barre au pont avant.
Canet Boat Plaisance sera présent au Cannes Yachting Festival pour accompagner les visiteurs souhaitant découvrir le FP 48 lors de sa première mondiale. Ce sera l’occasion d’apprécier ses volumes, ses différentes zones de vie et ses possibilités de configuration directement à bord.
Prenez rendez-vous dès maintenant pour ne pas manquer de voir ces belles innovations.
