Leopard 40 2016

LEOPARD 40 – 2016 – Version 4 Cabines

Bénéficiant d’une configuration familiale ou charter très prisée en 4 cabines doubles, ce bateau a fait l’objet d’améliorations récentes substantielles :

• groupe électrogène Northern Lights,
• climatisation réversible 220 V,
• parc solaire 540 W,
• parc batteries neuf (2026),
• guindeau révisé à neuf (2025)
• et carène entretenue (antifouling et anodes de juin 2026).

Prêt à naviguer sans frais immédiats, il offre également l’opportunité rare d’une place de port disponible à Rosas.

À l’intérieur, ses boiseries claires finition blanc cendré, ses larges baies vitrées panoramiques et ses volumes généreux offrent une sensation d’espace digne d’une unité de taille supérieure.

Spécifications

• Chantier / Architectes : Robertson & Caine / Simonis & Voogd
• Année de construction : 2016
• Matériau de coque : Polyester / Fibre de verre
• Longueur hors tout (LOA) : 11,99 m
• Longueur à la flottaison (LWL) : 11,62 m
• Largeur (Maître-bau) : 6,72 m
• Tirant d’eau : 1,25 m
• Déplacement lège : 9 340 kg
• Capacité carburant : 360 L (2 réservoirs aluminium)
• Capacité eau douce : 780 L (2 réservoirs)
• Capacité eaux noires : 90 L (2 réservoirs de rétention)

Motorisation & Entretien mécanique

• 2 moteurs inboard Yanmar 3YM30AE développant chacun 30 ch (environ 2 300 heures de fonctionnement).
• Transmissions en embase Saildrive avec hélices bipales.
• Joints d’embase saildrive remplacés en 2022 (prochaine échéance préconisée : 2027/2028).
• Dernier carénage, antifouling et remplacement des anodes effectués en juin 2026.

Capacité & Couchages (jusqu’à 12 couchages)

• 4 cabines doubles spacieuses et lumineuses (8 couchages).
• 2 pointes avant aménagées en couchettes simples pour équipage ou enfants (2 couchages).
• Table du carré convertible en lit double (2 couchages d’appoint).
• 2 cabinets de toilette complets avec douches et WC marins électriques grand confort Jabsco.

Electricité

• Groupe électrogène marin inboard Northern Lights de 6 kW, alimenté directement par les réservoirs de gasoil du bord.
• Parc solaire totalisant 540 W installé sur le bimini rigide (2 x 70 W d’origine + 2 panneaux récents de 200 W chacun installés en 2025).
• Parc de batteries de servitude neuf de 2026 (3 x 220 Ah).
• Convertisseur de tension 12 V / 220 V de 2 400 W installé en 2024.
• Chargeur de quai automatique 60 A avec prise de quai 220 V / 30 A et rallonge de quai de 15 m fournie.

Climatisation & Confort à bord

• Climatisation réversible 220 V alimentée par le quai ou un générateur (2 groupes indépendants de 16 000 BTU chacun).
• Cuisine panoramique orientée vers l’avant avec cuisinière et four à gaz ENO (2 bouteilles de gaz fournies).
• Groupe froid complet Vitrifrigo à double compartiment, réfrigérateur et conservateur/freezer totalisant 212 L en 12 V.
• Chauffe-eau marin avec échangeur moteur et résistance 220 V.
• Système audio marin Fusion multizone permettant une gestion sonore indépendante dans 3 espaces distincts du catamaran.
• Téléviseur HD 18,5 pouces avec lecteur DVD intégré dans le carré.

Électronique 

• Écran multifonction tactile traceur de cartes Raymarine Axiom.
• Centrale de navigation Raymarine Tridata (loch, speedomètre, sondeur graphique et girouette-anémomètre i70 couleur).
• Pilote automatique inboard Raymarine avec pupitre de commande dédié au poste de barre.
• Transpondeur émetteur-récepteur AIS 700 récent (installé en 2024).
• VHF fixe Raymarine Ray 60 doublée d’un combiné déporté au poste de pilotage.
• Compas de route magnétique Plastimo.

Voiles, Gréement & Accastillage

• Grand-voile semi-lattée (usagée) avec taud de protection Lazy Bag standard.
• Drisse de grand-voile remplacée à neuf en juillet 2026.
• Génois sur enrouleur à bande anti-UV.
• 1 winch électrique à commande au pied au poste de manœuvre facilitant les hissage et réglages.
• 1 winch hydraulique additionnel pour les manœuvres de bord.

Pont, Cockpit & Équipements extérieurs

• Bimini rigide en composite abritant le poste de pilotage surélevé avec barre à roue gainée.
• Cockpit arrière convivial avec table de repas et banquettes confortables.
• Douchette de pont arrière délivrant l’eau chaude et froide.
• Échelle de bain escamotable en acier inoxydable avec marches habillées de teck.
• Portique bossoirs inox sur mesure intégrant un palan avec winch électrique dédié pour relever l’annexe sans effort.
• Guindeau électrique révisé en 2025 avec moteur et barbotin 1 500 W neufs.
• Ligne de mouillage lourde composée de 70 m de chaîne calibrée (repères de profondeur tous les 10 m) et 30 m de câblot textile.

Sécurité

• Balise de détresse de dernière génération EPIRB couplée AIS (neuve 2026).
• Radeau de survie hauturier en conteneur pour 10 personnes (neuf 2025).
• Pompes de cale électriques automatiques dans les cales moteurs et compartiments de coque, doublées de pompes de cale manuelles de secours.