{"id":11502,"date":"2026-03-24T15:06:32","date_gmt":"2026-03-24T14:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/canetboatplaisance.com\/?p=11502"},"modified":"2026-03-24T15:14:40","modified_gmt":"2026-03-24T14:14:40","slug":"the-fp44-nominated-for-multihull-of-the-year-2026-and-if-you-could-tip-the-balance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/canetboatplaisance.com\/en\/le-fp44-nomine-au-multihull-of-the-year-2026-et-si-vous-faisiez-pencher-la-balance\/","title":{"rendered":"The FP44 nominated for Multihull of the Year 2026 - What if you could tip the balance?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Canet Boat Plaisance, on ne va pas vous mentir : quand on a appris la nomination du <a href=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/fountaine-pajot-new-44\/\" title=\"\">FP44<\/a> au <strong>Multihull of the Year 2026<\/strong>, on a eu un petit sourire de satisfaction. Pas de la fiert\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e \u2014 on n&rsquo;a pas mis un coup de crayon sur les plans \u2014 mais celle du concessionnaire qui voit l&rsquo;un de ses bateaux de c\u0153ur reconnu par des gens qui s&rsquo;y connaissent vraiment. Alors on vous explique tout, parce que cette histoire m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre racont\u00e9e proprement.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"544\" src=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fp-44-multicoque-of-the-year-2026-1024x544.jpg\" alt=\"Le catamaran FP 44 nomin\u00e9 Multicoque de l'Ann\u00e9e 2026\" class=\"wp-image-11503\" srcset=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fp-44-multicoque-of-the-year-2026-1024x544.jpg 1024w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fp-44-multicoque-of-the-year-2026-300x159.jpg 300w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fp-44-multicoque-of-the-year-2026-768x408.jpg 768w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fp-44-multicoque-of-the-year-2026-18x10.jpg 18w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fp-44-multicoque-of-the-year-2026.jpg 1260w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C&rsquo;est quoi, le Multihull of the Year ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disons le <em>MOTY<\/em> pour les intimes  \u2014 c&rsquo;est LE prix de r\u00e9f\u00e9rence dans l&rsquo;univers du multicoque. Organis\u00e9 par l&rsquo;\u00e9quipe de <a href=\"https:\/\/www.multicoques-mag.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Multicoques Mag \/ Multihulls World<\/a>, ce concours annuel a pour vocation de r\u00e9compenser les meilleurs nouveaux multicoques lanc\u00e9s sur le march\u00e9. Pas les plus beaux en photo, pas les plus chers, pas les plus market\u00e9s : les meilleurs, selon des crit\u00e8res s\u00e9rieux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le processus est en deux temps. <\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>D&rsquo;abord, un jury compos\u00e9 de journalistes sp\u00e9cialis\u00e9s et d&rsquo;acteurs reconnus du secteur s\u00e9lectionne les nomin\u00e9s parmi les multicoques mis \u00e0 l&rsquo;eau entre les \u00e9ditions 2025 et 2026 du Miami International Boat Show <a href=\"https:\/\/www.multicoques-mag.com\/reglement-moty-2026\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">multicoques-mag<\/a>. Autrement dit, pour \u00eatre dans la liste, il faut \u00eatre un bateau r\u00e9cent, vraiment lanc\u00e9, pas un projet sur planche \u00e0 dessin. <\/li>\n\n\n\n<li>Ensuite, le choix final revient aux passionn\u00e9s : l&rsquo;\u00e9lection est assur\u00e9e gr\u00e2ce aux votes des lecteurs de Multicoques Mag et Multihulls World. C&rsquo;est le peuple de la mer qui tranche !<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Multihull of the Year 2026 | The Nominees\" width=\"1150\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ve3qaSnXswU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e7a marche concr\u00e8tement ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liste des nomin\u00e9s a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e le 11 f\u00e9vrier 2026, jour de l&rsquo;ouverture du Miami Boat Show, et les votes sont ouverts depuis ce jour-l\u00e0. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour voter, c&rsquo;est simple : il faut se rendre sur la <a href=\"https:\/\/www.multicoques-mag.com\/164\/les-multicoques\/votes\/votes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">page officielle du Multihull of the Year<\/a>, renseigner son nom et son email (pour \u00e9viter les doublons), et \u00e9lire un multicoque dans chaque cat\u00e9gorie \u2014 un vote ne sera consid\u00e9r\u00e9 comme valable que s&rsquo;il couvre l&rsquo;ensemble des cat\u00e9gories. Pas question de voter uniquement pour son chouchou en ignorant les autres cases.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les votes sont ouverts jusqu&rsquo;au 18 avril 2026<\/strong>, et les r\u00e9sultats seront annonc\u00e9s le mercredi 22 avril lors de la c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix au <a href=\"https:\/\/www.multicoque-online.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Salon International du Multicoque<\/a> (International Multihull Show). Pour ceux qui ne le savent pas encore, le salon se tient \u00e0 <strong>La Grande-Motte<\/strong> \u2014 \u00e0 deux pas de chez nous, autant dire qu&rsquo;on suivra \u00e7a de pr\u00e8s !<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.multicoques-mag.com\/164\/les-multicoques\/votes\/votes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Je vote pour mes multicoques pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cat\u00e9gories : tout le monde a sa chance<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le concours couvre un spectre large du multicoque moderne, r\u00e9parti en six grandes cat\u00e9gories accessibles au vote public :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sail \u2013 Under 45&prime;<\/strong> <em>(voile, moins de 45 pieds)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sail \u2013 45&prime; to 55&prime;<\/strong> <em>(voile, 45 \u00e0 55 pieds)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sail \u2013 Over 55&prime;<\/strong> <em>(voile, plus de 55 pieds)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Power \u2013 Under 45&prime;<\/strong> <em>(moteur, moins de 45 pieds)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Power \u2013 45&prime; to 60&prime;<\/strong> <em>(moteur, 45 \u00e0 60 pieds)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Power \u2013 Over 60&prime;<\/strong> <em>(moteur, plus de 60 pieds)<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de \u00e7a, deux cat\u00e9gories \u00e9chappent au vote populaire : l&rsquo;<strong>IMS Premiere<\/strong>, d\u00e9cern\u00e9e directement par le jury de la r\u00e9daction, et le <strong>Capt&rsquo;n Boat<\/strong>, anim\u00e9e par les \u00e9quipes de Capt&rsquo;n Boat. Mais pour les six cat\u00e9gories principales, c&rsquo;est vous qui d\u00e9cidez.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le FP44 dans quelle case ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le FP44 est nomin\u00e9 dans la cat\u00e9gorie <strong>Sail \u2013 Under 45&prime;<\/strong>, ce qui correspond \u00e0 son gabarit de 43,5 pieds (13,26 m hors-tout). Et dans cette cat\u00e9gorie, la concurrence n&rsquo;est pas l\u00e0 pour faire de la figuration. Il croise le fer avec :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Astus 26.5<\/strong> \u2014 un trimaran transportable fran\u00e7ais, l\u00e9ger et malin comme tout<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tricat 8.50<\/strong> \u2014 un autre tri repliant, dans la m\u00eame veine sport-loisir<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lagoon 38<\/strong> \u2014 un des poids lourds du march\u00e9 de la croisi\u00e8re familiale<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seawind 1160 XL<\/strong> \u2014 un catamaran australien taill\u00e9 pour les grandes travers\u00e9es<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Excess 13<\/strong> \u2014 un cata orient\u00e9 performances, vif sous voile<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du beau monde, clairement. Pas de cadeau dans cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"647\" src=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-cover-1024x647.jpg\" alt=\"Catamatan voile Fountaine Pajot FP 44 - \u00e0 vendre chez votre concessionnaire M\u00e9diterran\u00e9e Canet Boat Plaisance\" class=\"wp-image-10983\" srcset=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-cover-1024x647.jpg 1024w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-cover-300x189.jpg 300w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-cover-768x485.jpg 768w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-cover-1536x970.jpg 1536w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-cover-18x12.jpg 18w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-cover.jpg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le FP44 m\u00e9rite sa place dans la liste<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00catre nomin\u00e9 au MOTY, \u00e7a ne s&rsquo;ach\u00e8te pas et \u00e7a ne se n\u00e9gocie pas : c&rsquo;est le jury qui d\u00e9cide, sur la base des qualit\u00e9s objectives du bateau. Alors, qu&rsquo;est-ce qui a convaincu ces connaisseurs ?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un voilier qui assume son identit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le FP44 n&rsquo;essaie pas d&rsquo;\u00eatre un bolide de r\u00e9gate ni un ponton flottant. C&rsquo;est un catamaran de croisi\u00e8re hauturi\u00e8re, pens\u00e9 pour tenir la mer dans la dur\u00e9e. Sa car\u00e8ne optimis\u00e9e lui permet d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer avec naturel, de conserver une bonne stabilit\u00e9 sur tous les caps, et de donner un ressenti pr\u00e9cis \u00e0 la barre \u2014 ce qu&rsquo;on appelle le \u00ab\u00a0sens marin\u00a0\u00bb et qui fait trop souvent d\u00e9faut dans cette gamme de taille.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un plan de pont qui centralise les man\u0153uvres<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poste de barre est parfaitement int\u00e9gr\u00e9, avec une bonne visibilit\u00e9 sur la voilure et les abords. Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour qu&rsquo;un \u00e9quipage r\u00e9duit \u2014 en famille, en couple \u2014 puisse g\u00e9rer le bateau sans acrobaties sur le pont. Les fili\u00e8res sont bien positionn\u00e9es, les winchs accessibles, les drisses et \u00e9coutes ramen\u00e9es logiquement. Rien de r\u00e9volutionnaire, mais bien fait.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un espace \u00e0 bord qui change d&rsquo;\u00e9chelle<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cockpit arri\u00e8re, vaste et couvert, forme une continuit\u00e9 naturelle avec le carr\u00e9. Les grandes baies vitr\u00e9es inondent l&rsquo;int\u00e9rieur de lumi\u00e8re et maintiennent ce lien avec la mer qu&rsquo;on vient chercher. Les cabines affichent un niveau de confort rare en 44 pieds \u2014 et les rangements, souvent le parent pauvre sur les petits catas, ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9rieusement travaill\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un bateau d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&rsquo;eau, d\u00e9j\u00e0 navigu\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les premiers essais men\u00e9s par la presse internationale ont confirm\u00e9 la maturit\u00e9 du FP44. Ce n&rsquo;est pas un prototype qui brille en salon : c&rsquo;est un bateau livr\u00e9, avec des propri\u00e9taires \u00e0 bord, et des retours terrain coh\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-lr-1024x577.jpg\" alt=\"Fountaine Pajot FP 44 dans le port de La Rochelle - Catamaran moteur \u00e9lectrique ODSea\" class=\"wp-image-10373\" srcset=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-lr-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-lr-300x169.jpg 300w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-lr-768x433.jpg 768w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-lr-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-lr-18x10.jpg 18w, https:\/\/canetboatplaisance.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/fp-44-lr.jpg 1640w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Fountaine Pajot FP 44 dans le port de La Rochelle &#8211; Catamaran moteur \u00e9lectrique ODSea<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vous aimeriez en savoir plus sur le FP44, voire l&rsquo;esssayer en mer ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00e9quipe de <strong>Canet Boat Plaisance<\/strong> est l\u00e0 pour \u00e7a. On conna\u00eet le bateau, on l&rsquo;aime, et on serait ravis d&rsquo;en parler autour d&rsquo;un caf\u00e9\u2026 ou d&rsquo;une bou\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contactez-nous, et retrouvez sur notre site les <a href=\"https:\/\/canetboatplaisance.com\/agenda\/\" title=\"\">prochains salons nautiques et essais en mer<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-contact-form-7-contact-form-selector\">\n<div class=\"wpcf7 no-js\" id=\"wpcf7-f8-o1\" lang=\"fr-FR\" dir=\"ltr\" data-wpcf7-id=\"8\">\n<div class=\"screen-reader-response\"><p role=\"status\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\"><\/p> <ul><\/ul><\/div>\n<form action=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11502#wpcf7-f8-o1\" method=\"post\" class=\"wpcf7-form init\" aria-label=\"Formulaire de contact\" novalidate=\"novalidate\" data-status=\"init\">\n<fieldset class=\"hidden-fields-container\"><input type=\"hidden\" 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